{"id":395053,"date":"2022-09-27T11:44:00","date_gmt":"2022-09-27T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/communia.de\/gastbeitrag-vergesellschaften-for-future\/"},"modified":"2024-01-30T14:52:23","modified_gmt":"2024-01-30T13:52:23","slug":"gastbeitrag-vergesellschaften-for-future","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/communia.de\/en\/gastbeitrag-vergesellschaften-for-future\/","title":{"rendered":"Gastbeitrag: Vergesellschaften for Future"},"content":{"rendered":"\r\n

Anl\u00e4sslich der Vergesellschaftungskonferenz<\/a> sollte auch die Klimabewegung verst\u00e4rkt \u00fcber Vergesellschaftungsstrategien nachdenken. Diese braucht es f\u00fcr eine klimagerechte Wirtschaft \u2013 doch auf dem Weg gibt es eine Reihe schwieriger politischer Aufgaben zu l\u00f6sen – schreibt Lasse Thiele<\/a> vom Konzeptwerk Neue \u00d6konomie<\/a>. Eine k\u00fcrzere Fassung dieses Texts<\/a> erschien am 9.9.2022 im <\/em>nd.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Anfang Oktober kommen an der TU Berlin Wissenschaftler*innen, Aktivist*innen und Neugierige zur Konferenz \u201eVergesellschaftung \u2013 Strategien f\u00fcr eine demokratische Wirtschaft\u201c zusammen. Debatten um Vergesellschaftung haben dank \u201eDeutsche Wohnen & Co. Enteignen<\/a>\u201c neue Prominenz erhalten. Noch bevor Ort oder Programm der Konferenz feststanden, lagen bereits \u00fcber 500 Anmeldungen vor. Auch aus Klimaperspektive besitzt die Vergesellschaftungsfrage zunehmende Dringlichkeit. Im Konzeptwerk Neue \u00d6konomie halten wir sie f\u00fcr so entscheidend, dass wir die Vorbereitung der Konferenz seit L\u00e4ngerem unterst\u00fctzen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Vergesellschaftung von Wirtschaftszweigen bedeutet nicht nur, \u00dcbersch\u00fcsse nicht mehr in die Taschen Weniger abflie\u00dfen zu lassen. Sie erlaubt zudem wirtschaftliche Demokratisierung, f\u00fcr die es je nach G\u00fctern und Infrastrukturen eine Vielfalt von L\u00f6sungen braucht. Das erm\u00f6glicht erst eine zweckgerichtete, bed\u00fcrfnisorientierte Wirtschaft \u2013 eine ernsthafte Aushandlung dessen, was wir brauchen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die Schicksalsgemeinschaft aufl\u00f6sen<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Alles Reden von \u201equalitativem\u201c Wachstum ist wertlos, solange privates Kapital verwertet werden muss. Der Wettbewerbszwang verlangt stets Quantit\u00e4t \u2013 mit v\u00f6llig austauschbarer Substanz, Hauptsache mehr. Gegenw\u00e4rtig finden sich nicht nur in Deutschland weite Teile der Gesellschaft in einer Schicksalsgemeinschaft mit Kapitalinteressen: Geht es VW & Co. gut, haben davon zwar noch l\u00e4ngst nicht alle etwas \u2013 geht es den Konzernen aber schlecht, bekommen alle ihre Krise zu sp\u00fcren. Das Gespenst der mangelnden Wettbewerbsf\u00e4higkeit hockt im Lande des selbstgekr\u00f6nten Exportweltmeisters in jeder Nische. Es verjagt zuverl\u00e4ssig jede ernstzunehmende Klimapolitik.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mit jedem vergesellschafteten Wirtschafts- und Lebensbereich k\u00f6nnte diese Schicksalsgemeinschaft ein St\u00fcck weit aufgel\u00f6st werden. Die gesellschaftliche Versorgung von Wohnen \u00fcber Energie und Gesundheit bis zur Ern\u00e4hrung k\u00f6nnte immer st\u00e4rker abseits des Kapitalkreislaufs geregelt werden \u2013 und w\u00fcrde so weniger krisenanf\u00e4llig. Sorgearbeit k\u00f6nnte endlich heute noch rentableren T\u00e4tigkeiten gleichgestellt werden. Das Gespenst w\u00fcrde seine Schreckenskraft einb\u00fc\u00dfen, niemand m\u00fcsste sich mehr vor ungl\u00fccklichen Investor*innen f\u00fcrchten. Dass diese kaum noch Renditeobjekte finden, w\u00fcrde nach und nach zu ihrem eigenen Problem. Ihre Geldwerte w\u00fcrden keine Anspr\u00fcche auf gesellschaftlichen Reichtum mehr begr\u00fcnden. Ohne diesen dauerhaften Druck w\u00e4re auch eine langfristig planende und gleichzeitig kurzfristig wirksame Klimapolitik m\u00f6glich \u2013 als Teil der Aushandlung um eine bed\u00fcrfnisgerechte Wirtschaft. Soweit die utopische Perspektive.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Rekommunalisierung von Energienetzen: Vergesellschaftung als Realpolitik<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Teile der Klimabewegung verfolgen diese bereits. Schon vor zehn Jahren versuchten der \u201eBerliner Energietisch\u201c und die Initiative \u201eUnser Hamburg \u2013 unser Netz\u201c die zuvor privatisierten Energienetze in den beiden Stadtstaaten zu rekommunalisieren \u2013 mit Anspruch auf klimagerechte Planung und demokratische, partizipative Verwaltung. Hier ging es also zun\u00e4chst darum, auf die Vergabe \u00f6ffentlicher Konzessionen einzuwirken. Ohne die Geschichte der Initiativen noch einmal im Detail nacherz\u00e4hlen zu wollen bleiben doch zwei relevante Beobachtungen f\u00fcr heutige Vergesellschaftungsstrategien: Zum einen die Popularit\u00e4t und B\u00fcndnisf\u00e4higkeit dieser Ans\u00e4tze. Sie vereinten sozialpolitische und umweltpolitische Akteur*innen in seltener Harmonie. In beiden Abstimmungen gab es Mehrheiten f\u00fcr die Rekommunalisierung. Berlin scheiterte dennoch knapp am Quorum, nachdem CDU-Innensenator Henkel den geplanten Abstimmungstermin parallel zur Bundestagswahl sabotiert und so erfolgreich die Abstimmungsbeteiligung gedr\u00fcckt hatte. Daf\u00fcr wurden wesentliche Anliegen des Volksentscheids sp\u00e4ter in den rot-rot-gr\u00fcnen Koalitionsvertrag \u00fcbernommen und erwiesen sich so als ein Grundpfeiler eines linken Reformprojekts. In Hamburg reichte es trotz konservativer Gegenkampagnen, quasi angef\u00fchrt durch den regierenden SPD-B\u00fcrgermeister und heutigen Bundeskanzler Scholz, f\u00fcr eine Abstimmungsmehrheit. Letztlich konnten beide Projekte so ihre Ziele mindestens teilweise erreichen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Zum anderen bleibt die Erkenntnis struktureller H\u00fcrden: Dank EU-Wettbewerbsvorgaben m\u00fcssen sich auch kommunale Bewerber*innen dem Wettbewerb mit Privaten stellen, eine direkte politische Entscheidung f\u00fcr Rekommunalisierung ist unzul\u00e4ssig. So sorgt die vorgeblich so effiziente Wettbewerbsordnung f\u00fcr langwierige Ausschreibungsprozesse, in denen verschiedene Verwaltungseinheiten unabh\u00e4ngig voneinander arbeiten sollen: Eine Abteilung koordiniert die Bewerbung kommunaler Unternehmen, die andere f\u00fchrt das streng unparteiische Konzessionsverfahren durch. Es gibt also reichlich Verantwortungsdiffusion mit diversen potenziellen Sabotagepunkten, und selbst die erneute Vergesellschaftung einzelner Infrastrukturelemente ben\u00f6tigt einen sehr langen Atem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Radikale Perspektiven: Energiekonzerne enteignen?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Doch der Vergesellschaftungsgedanke endet nat\u00fcrlich nicht bei Konzessionsvergaben. Aktuell nimmt eine aus der radikalen Klimagerechtigkeitsbewegung entstandene Initiative in Nordrhein-Westfalen den fossilen Konzern schlechthin direkt ins Visier: \u201eRWE & Co. enteignen<\/a>\u201c kn\u00fcpft explizit an die Erfolge von \u201eDeutsche Wohnen & Co. enteignen\u201c an. Doch ist Vergesellschaftung im Energiesektor leider ungleich komplizierter als die \u00dcbernahme von Wohnungsbest\u00e4nden. So h\u00e4ngen nicht nur die bereits an RWE beteiligten Kommunen und das Land am Schicksal des Konzerns. Gro\u00dfe Teile des fixen Kapitals \u2013 darunter einige der gigantischsten Fahrzeuge der Welt in den Kohlegruben \u2013 d\u00fcrften au\u00dferdem nach einer klimagerechten Vergesellschaftung eigentlich nur noch als Altmetallbest\u00e4nde verbucht werden. Dazu kommen die zuk\u00fcnftigen Renaturierungskosten \u2013 die allerdings drohen vielerorts ohnehin einseitig sozialisiert zu werden. Wer das bisherige Gesch\u00e4ftsmodell nicht ansatzweise weiterf\u00fchren kann, kann nat\u00fcrlich auch schlecht Entsch\u00e4digungen zahlen, die auf der Erwartung zuverl\u00e4ssiger zuk\u00fcnftiger Einnahmen aus diesem Gesch\u00e4ft beruhen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Es gilt also gleichzeitig fossile Altlasten abzuwickeln und eine dezentralisierte, erneuerbare Energieversorgung neu aufzubauen. Das macht das Anliegen nicht weniger legitim, bringt aber neue strategische Herausforderungen mit sich \u2013 und f\u00fcgt der realpolitisch entscheidenden Frage nach Entsch\u00e4digungszahlungen neue Dimensionen hinzu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Automobilindustrie, demokratische Wirtschaft und Klimagerechtigkeit<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nat\u00fcrlich m\u00fcsste klimagerechte Vergesellschaftung letztlich \u00fcber den Energiesektor im engeren Sinne hinauswirken. Dabei bleibt es kompliziert: Auch eine vergesellschaftete deutsche Autoindustrie k\u00f6nnte nicht im gewohnten Umfang weiterproduzieren \u2013 auch nicht nach Umstieg auf Z\u00fcge oder Busse: Es m\u00fcsste zwei Nummern kleiner weitergehen. Arbeitsplatzverluste k\u00f6nnten \u00fcber Arbeitszeitverk\u00fcrzung aufgefangen werden. Eine mehr oder weniger konvertierte deutsche Autoindustrie dagegen, die weiterhin Anspruch auf den Exportweltmeistertitel erhebt, w\u00e4re schwer mit Klimagerechtigkeitsanspr\u00fcchen vereinbar. Zu einseitig w\u00e4re die globale Verteilung von Gewinn und \u2013 sozialen wie \u00f6kologischen \u2013 Kosten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hier n\u00e4hern wir uns aus Klimagerechtigkeitssicht dem Knackpunkt: eine Demokratisierung der Wirtschaft \u00f6ffnet zwar die institutionelle M\u00f6glichkeit, die lokale Wirtschaft im Zuge eines Umbaus auf einen global gerechten Rahmen zu begrenzen. Doch wird das auch geschehen? Es w\u00e4re naiv, die Bereitschaft zur Selbstbeschr\u00e4nkung aus Solidarit\u00e4t mit Menschen in anderen Weltregionen, die die Klimakrise zuerst zu sp\u00fcren bekommen, nach erfolgreicher Vergesellschaftung einfach vorauszusetzen. Die heutige Interessen\u00fcberschneidung zwischen Industriekapital und Besch\u00e4ftigten \u2013 neben dem konflikthaften Lohnverh\u00e4ltnis gibt es das gemeinsame Interesse an wirtschaftlicher St\u00e4rke, letztlich auf Kosten des Rests der Welt \u2013 wird sich in dieser Hinsicht auch dann nicht in Luft aufl\u00f6sen, wenn Kapitalinteressen aus der Gleichung verschwinden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wie wird Vergesellschaftung zur realistischen Option?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Das klingt fern und abstrakt, wird aber bereits jetzt zum praktischen Konfliktmoment bei klassenk\u00e4mpferischen Initiativen f\u00fcr Vergesellschaftung und industriellen Umbau etwa in der Automobilindustrie: Setzen sie bei den unmittelbaren Interessen der Besch\u00e4ftigten in Deutschland an, drohen sie klimapolitisch zu kurz zu greifen. Stellen sie starke Klimagerechtigkeitsanspr\u00fcche in den Vordergrund, wirken sie auf die Besch\u00e4ftigten erst einmal noch unattraktiver als die Ank\u00fcndigungen der eigenen Firmenleitung und kommen kaum ins Rollen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Glaubw\u00fcrdige Gewinnaussichten sind ein weiterer Faktor: Erst durch umfassende Vergesellschaftung lie\u00dfe sich der Widerspruch zwischen sozialen und \u00f6kologischen Anspr\u00fcchen zumindest deutlich verringern. Doch selbst Initiativen, die eine vor diesem Hintergrund austarierte Mischung aus \u00f6konomischer Sicherheit und \u00f6kologischer Konsequenz pr\u00e4sentieren, sind nur bedingt aussichtsreich, solange der radikale Horizont einer erfolgreichen Vergesellschaftung so fern erscheint, dass Besch\u00e4ftigte ihn nicht ernsthaft in ihr pers\u00f6nliches Kalk\u00fcl einbeziehen m\u00f6gen. Umso mehr dr\u00e4ngen sich also gradualistische Ans\u00e4tze auf, die erst mal beim Jobinteresse ansetzen und \u00f6kologische Modernisierung nur soweit verfolgen, wie sie tats\u00e4chlich unmittelbar dem Arbeitsplatzerhalt f\u00f6rderlich sein kann. Dabei drohen nat\u00fcrlich sowohl Klimagerechtigkeit als auch Vergesellschaftung aus dem Blickfeld zu verschwinden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ohne Vergesellschaftung ist auch klimapolitisch alles nichts<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wie also \u2013 das ist eine ernst gemeinte und nicht blo\u00df rhetorische Frage \u2013 lassen sich hier Vergesellschaftungsforderungen unterbringen, die mehr sind als das blo\u00dfe rhetorische Beiwerk, als das sie ja selbst in Satzungen gro\u00dfer Gewerkschaften wie der IG Metall noch \u2013 ziemlich konsequenzlos \u2013 \u00fcberlebt haben? Welche Rolle k\u00f6nnen dabei auch Initiativen spielen, die nicht von den Besch\u00e4ftigten selbst ausgehen? Wie kann die Klimabewegung darin mitspielen?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

F\u00fcr eine global denkende Linke gibt es also keine Wunderwaffen, nur langwierige K\u00e4mpfe um Solidarit\u00e4t, Hegemonie und Ideen vom guten Leben. Daf\u00fcr m\u00fcssten gesellschaftliche Ma\u00dfst\u00e4be verschoben werden: Von Wohlstand als blo\u00dfe Summe individueller Konsumm\u00f6glichkeiten hin zu Wohlstand als Gesamtheit \u00f6ffentlicher Infrastrukturen f\u00fcr ein gutes Leben. Wie diese Ans\u00e4tze in konkrete Vergesellschaftungsstrategien auch in politisch komplizierteren Sektoren zu \u00fcbersetzen sind, bleibt eine der gro\u00dfen zu l\u00f6senden Fragen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wenngleich Vergesellschaftung kein Garant f\u00fcr Klimagerechtigkeit ist, ist sie doch eine Grundbedingung: Ohne sie ist auch klimapolitisch alles nichts. Umso wichtiger die anstehende Konferenz. Es gibt viel zu kl\u00e4ren. Noch ist die Anmeldung<\/a> offen.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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